機車借款免留車 中壢 2015年01月28日 18:04

記者黃子瑋／台北報導

Ma媽（林小霞）1月12日因肺癌病逝，享年64歲，28日在第二殯儀館舉行告別式，演藝圈好友紛紛到場致意。久未露面的利菁也現身哀悼，將晉升唱片歌手的她，仍卸不下「哏后」光環，談起Ma媽，她說，日前在北京有天晚上突然收到Ma媽傳來的訃聞簡訊，讓她快嚇死，想說人都已經過世，怎麼還會傳簡訊。

▲利菁現身Ma媽告別式。（圖／記者黃子瑋攝）

Ma媽過世後，利菁半夜收到她傳來的簡訊，直說自己快嚇壞，但其實是Makiyo家人怕遺漏媽媽的好友們，才用媽媽的手機發送告別式訊息給大家。利菁先前與Ma媽同經紀公司，Ma媽住院期間，她也曾赴院探望。利菁說，Ma媽常說「管它去死」，乍聽之下很粗魯，不過正因這句話讓她深刻體會，豁達的人生觀。利菁說，「這句話真的讓我獲益良多。」

另外，當初提拔Makiyo出道的恩師李亞明表示，Ma媽的離開是一個人生的階段，希望Makiyo能更成熟，找到正確的方向。他也允諾，任何情況下，只要Makiyo要幫忙的地方，絕對全力支持。

▲Makiyo恩師李亞明。（圖／記者許逸群攝）

▲王書喬（湘瑩高雄急需借錢）先前與Makiyo涉入醉毆運將案。（圖／記者陳明仁攝）

▲丫子擔任告別式接待。（圖／記者陳明仁攝）

▲Makiyo與姊姊。（圖／記者陳明仁攝）

▲Makiyo好友黑人悼別Ma媽。（圖／記者陳明仁攝）

白沙警方掌握封女前往郵局存款影像，成功突破心防。（記者劉禹慶翻攝）

2017-01-1817中國信託信貸試算:57

〔記者劉禹慶／澎湖報導〕西嶼竹灣民宅遭蒙面歹徒持刀闖入搶劫財物案，經過警方連日來偵查，今終於宣布破案，原來是中國籍封姓配偶自導自演，因沉迷於線上賭博積欠債務，擔心丈夫發現自導自演搶案，檢警偵訊後依誣告及偽造文書罪嫌移送法辦。發生在1月4日晚間西嶼竹灣民宅搶案，女屋主中國籍封姓配偶自稱倒完垃圾後，因疏忽未關閉大門，遭2名戴口罩、手套男子闖入，其中1人持水果刀抵住其腹部，搶奪新台幣16萬元及人民幣4萬元，另1人則控制其3歲幼女行動，得手後以膠帶捆綁其雙手後離去，封女隨後以手機通訊軟體向居住在馬公的小姑求救。警方經連日來調閱附近路口監視器，查詢可疑人車，都未發現疑似歹徒身影，加上現場鑑識比對，也未發現可疑鞋印，令警方起了疑心，擴大調閱白沙、馬公沿路監視器，發現封女行蹤交代不完全，案發當天封女先騎機車前往西嶼郵局存款6萬元，再開車到馬公中正路郵局存款5萬8千元，回家後又再騎車到白沙郵局存款12萬元，並在案發前20分鐘在住家旁五金行購買透明膠帶。由於全案疑點重重，今日專案小組向澎湖地方法院聲請搜索票，在封女住處查扣中國建設銀行儲蓄卡〈先前指稱被搶走〉、水果刀及電腦、手機等證物；封女見事跡敗露，全案始吐實，坦承自己沉迷於境外網路賭博〈比大小〉，積欠數十萬元債務，因此挪用丈夫放在衣櫥內的台幣及人民幣，因此才會自導自演搶案，想藉由謊報案沖銷虧損金錢，卻讓自己吃上官司，更無法面對丈夫。相關影音

【記者謝政儒桃園報導】貸款利率試算國發會於今（18）日下午召開桃園鐵路地下化審查會議，桃園市長鄭文燦親自率領市府團隊出席，地下化方案今天正式審查通過。有關經費分擔比例部分，鄭文燦指出，該計畫總經費約964.09億元，分攤比例按交通部審核通過的版本，中央分擔490.42億元，桃園市政府編列229.63億元，自償性經費為181.68億元，則將由軌道基金支應，但分攤比例最終仍必須由行政院核定，市府會與行政院進行溝通。

鄭文燦表示，今日國發會審議桃園鐵路地下化方案可行性報告正式定案，核定後由交通部主導後續綜合規劃。這個計畫從新北市鳳鳴站開始，到桃園市平鎮站，全長約17.95公里，其中包括桃園、內壢及中壢等3個原有車站，並增設新北鳳鳴、桃園中路、永豐、中原、平鎮等5個通勤站。鐵路地下化打通前後站、融合南北區，讓中壢與桃園結合成為一個完整的都市，也可把鐵路噪音及空間阻隔等因素徹底消除，地下化將消除20個平交道、8座陸橋、8處地下道，讓桃園的都市發展獲得嶄新的起點。

鄭市長說，鐵路地下化是桃園都市發展的百年建設，該計畫從新北市鳳鳴段開始，到桃園平鎮段，整個鐵路地下化沿線經過的地方，都是桃園的人口密集地帶。桃園市人口數約214萬人，其中約153萬人聚集在鐵路沿線的都會區。其中，桃園火車站會與綠線、棕線接軌，桃園站將成為一個猶如「新板特區」的「桃園新站」，市府會採都市更新及聯合開發的方式，與台鐵局共同創造一個全新風貌的桃園新站。事實上，桃園站也是全國旅運量僅次於台北站的第二大站，相信未來會展現不同的面貌。另外中壢火車站會與機場捷運A23站共構，未來也是非常重要的交通樞紐。

立法委員鄭寶清表示，桃園鐵路地下化可以創造就業機會，繁榮經濟，雖增加約600億元建設經費，卻可獲得3,000億元收益，「用小錢博大錢」創造更多效益，是台灣建設的典範。桃園鐵路改採地下化，為桃園帶來許多效益，包括站體開發、讓桃園都市發展不因鐵路分割受到局限、降低鐵路沿線噪音等，並創造20公里林蔭大道，為桃園市景觀最佳示範。桃園鐵路地下化是帶動國家經濟發展的助力，希望後續建設能夠加快加速，桃園將會大幅改變。

立法委員鄭台中民間二胎借款運鵬表示，2年前鄭市長上任後就力推鐵路地下化，經過2年的努力，國發會終於審查通過「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫改採地下化可行性研究報告」。桃園鐵路地下化後所帶來的效益，將不亞於台北市市民大道的效益，計畫內容可以看到桃園的人口政策、產業政策、都市規劃等，十分具有遠見。

(自立晚報20170118)
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